这起迄今为止日本死亡人数最多的海难，让政府决心修建一种更加安全便利的交通方式。
从1964开始勘探至1988年正式通车，历史时24年，耗资27亿美元，连接本州和北海道青函海底隧道应运而生。
眼下，北海道雪灾肆虐，航班和渡轮早已停运，宛若一处封闭的“孤岛”。
搭乘新干线穿过修建在海底下方的青函海底隧道，便成了最快且唯一能到达北海道的方式。
这也是为什么身为“通缉犯”的荒木宗介，和身为“官方特派除灵者”的藤原拓海两个身份迥异的人，会同时出现在那班新干线上的原因。
“这、这些是……咕咚……”
回过神来，看清桌上越垒越高的事物，藤原拓海下意识咽了一口唾液：“……不是说时间很赶吗，你居然还有空买了海胆便当？！”
荒木宗介在桌面上码得整整齐齐的，赫然是十个包装精致、印着「海胆和海胆和海胆比味便当」字样的长条木盒：“当然了，青森区域车站限定的海胆便当，可是2CH论坛‘最想吃的便当’票选第一名！刚刚上车前正好看到，怎么可以错过……”
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