大家虽然觉得给别人干股，心有不甘，可是张知木说的也对，主意是人家出的，所以听张知木这样说，也都说应该！
第二天，风风光光的通车剪彩仪式之后，大家一起坐火车来到张家口。
窑岗人最早在张家口投资开发的那些商铺，本来就增值不少，由于张家口通火车，现在又翻了几番。
崇祯皇上和各位来宾，一起参观了，窑岗人，也是大明朝第一块成片开发的商铺，一个个羡慕的嫉妒之心都有了。崇祯皇上知道，那个时候，窑岗人开发这么大的地方，对他们来说，投资是非常大的。心里真是佩服死了张知木。心说，他们怎么就能提前在哪时候投资这么大呢？
不过，崇祯皇上坐着火车这么快的就从大同到了张家口，更关心张家口到北京的铁路。现在张家口到北京的铁路，是从张家口和北京同时相对着修的。
做这段铁路规划设计的时候，张知木想起了詹天佑那个巧妙的设计。在京北山区，有段铁路落差大，要是改道，工程量会大大增加。詹天佑采用了人字形的将高低两端铁路交汇，就是上坡的铁路和下坡的铁路，人字形交汇。不过，再次交汇后，换车头运行，这样就解决了这个工程难题。
张知木把这个办法交给设计铁路的那些人，简直惊呆了他们。他们都没想到还可以这样解决问题。不过，这样事也极大地扩展了他们解决问题的思路。
崇祯皇上当然要到张家口到北京铁路工地去看看。
在施工指挥部里面，看着工程线路图，张知木对崇祯皇上说：“张家口到北京铁路修完，我们还要将北京到天津卫的铁路修过去，一直修到塘沽港。这样我们整个铁路和海运就连在一起。”
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