“张总，你说的是两件事。”卢炳义说，“第一个，机车密度我们不敢增加，火车速度太快了，距离太近，出了问题没法处理。第二，倒是可以考虑。可是，就是老式机车，我们也只是用了几年，都换下来太浪费了！”
“先说第二件事。”张知木说：“我们各处矿山短途运输，需要机车数量也不少，换下来机车可以给矿山用。新机车上主干线就可以多拉很多货物。”
“我看这样行！”卢炳义说。
“第一个事我们要好好研究，”张知木说，“我们现在的铁路调度控制完全是靠人工，哪辆火车到了那一站，都基本上靠人工通报。这样自然不敢增加车辆，车辆一多，人就管不过来了。所以，我们铁路系统的整个信号系统都需要彻底的改进。我知道杨昌和李迪在我们地铁信号系统中准备使用计算机来管理，我们铁路信号控制系统是不是也可以借鉴一下啊？”
张知木知道，现在的火车调度，还是非常原始的，一段线路，只能有一列火车，这里火车出了这段，才敢放另一列，就是因为害怕撞车。效率非常低。可是这样也有一个好处，至今还没发生过火车相撞的事。可是这样下去实在是不行。
“要是这么说，我们还真的要把李迪、杨昌请来好好研究一下这铁路调度控制的事。”卢炳义说，“要是能有安全可靠地控制办法，铁路的运输潜力还是非常大的！”
陆成祥笑着说：“我们窑岗现在的运输是啥样的都有。有火车轮船汽车，还有马车驮马骆驼，还有骑着动力车自行车，甚至还有挑夫，真是五花八门！”
“我们正处于一个新老交替，大变革的时期，新老事物混杂是不奇怪的。”张知木说，“我一直说，运输电力要先行，可是还是跟不上需要。”
唐景窑说：“三门峡大坝建好了，黄河水上运输能力也会提高一大步，大型船只完全可以开进潼关甚至开到河津。那时对我们缓解运输压力会起很大作用。”
“对啊！啥事都要从干中解决！”张知木说，“唐先生，你们这边的事马上动起来吧！我跟我们窑岗的几位领导碰一下，这事基本没大问题！”
内容未完，下一页继续阅读