和汽车不同，坦克本身就不具备传统意义上的“转向轮”。它的转向是通过两侧履带的运转速度差异实现的。
现在实验性制造的坦克以一台直列八缸发动机驱动，而需要转向时，操作员必须释放开一侧履带驱动轮内部的离合器，并且锁死这一侧的履带驱动轮。随后才能实现方向调整。
如果不小心把方向调整过了头，那就只能再让坦克重新恢复直线行驶，然后照着刚才的操作再来一遍，锁死另一侧的履带进行方向调整。
这样效率太低了。
而杜桑德的方案则带着一个先天式的好处。两台直列八缸的发动机分别驱动一侧履带，这样就可以在行驶过程中通过调整一侧发动机运转速度，从而实现转向机动。
“坦克的假想敌是同盟的蒸汽骑士，所以火力配置上一定要有足够的穿甲能力。同时还要保证我们的坦克能够防御住对方的破甲锤和六寸手炮攻击。”三言两语暂时解决了坦克遇到的两大问题后，杜桑德对自己的“项目总设计师”提出了新的要求，“我要求坦克必须保持低矮姿态，从而避免遭到敌军火力直射。同时，原有的垂直装甲设计要改变一下——改成倾斜装甲设计。”
波琳娜拿出的坦克设计方案完全是她自己的创意。从各个角度上来说，她的设计都充满了“美感”。
坦克本身没有悬挂系统，同时她还仿照海军的舰艇火力布局设计，在杜桑德的“30吨级坦克”上装了四门5寸短身管火炮。两门在坦克左侧，两门在右侧。
这玩意乍一看就像是被四根铅笔扎穿了侧壁的鞋盒子。
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