狂风掠过失去了座舱盖的米契沃尔，将我的呼x1面罩扯了下来。顿时，一种窒息感压迫着我的咽喉，令我无法呼x1。
离地面只有不到两千米，但是米契沃尔仍然垂直坠落。
现在能救我和米契沃尔的只有我自己了。
我用力蹬方向舵，左手将油杆拉到「闭合」档，在打开「放油」开关，然後双手并用，奋力向回拉C纵杆。
缺氧让我的视线渐渐变得黑暗，力量也从我的四肢流失。我咬紧牙关，在失去视力的最後一刻，用力偏转C纵杆，让机头对准跑道。
突然间，窒息感骤然减轻。虽然视力还没有恢复，但我知道，米契沃尔终於抬头了，气流受到机头的阻挡而没有直接压在我身上。
这是成功的信号！
一片黑暗之中，我全凭感觉C纵米契沃尔，通过感受米契沃尔的震动和重力的方向，我一点一点微调着C作杆的左右偏移。渐渐地，我能模糊地看见仪表盘和平显了。
此刻的米契沃尔仍然在以大角度俯冲，告警器也在「嘟嘟嘟——」地提醒我离地面过近。
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