按照两人的说法，国内汽车工业真正起步就是这一批人，在此之前那批人其实都是全盘的引入，真正的吸收和发展就这几年。
当年发展汽车几乎都是划块的，爬图板时代，涉及到对图纸，对产品，对标准非常麻烦。
也正是这样，让这些主机厂和下属工厂的这些老工程师之间建立了外人难以想象的信任，每次相互之间沟通细节，这帮人都得拿着图纸坐到一起，你的标准是什么，我的比例是什么，绝对不能有半点的差异。
现在这部分人仍然在主机厂和各大零部件厂身居要职，液压件也同样如此，不同的是液压件的命运已经注定了。
这帮人的命运却并非如此，很多南方企业现在正盯着这帮人，一有风吹草动都准备把这帮人挖走。
谁都知道这帮人带过去的绝对不光是技术，更多的是渠道，和主机厂技术沟通的渠道。
薛万城和袁顶诚的言外之意更加注重的是这批老工程师，毕竟国内外现在都在鼓吹研发，创新和工匠精神，就是没人谈市场，甚至是弱化，其实真正懂得的人都懂有了这帮人就意味着有了市场。
“都多搜集一点资料，有了基金公司这笔钱进入，我们资金方面的压力会小很多，下一步分配资金我们会有侧重，大家这几天就是玩，别想其他。”
面对热情高涨的众人，季东来选择一个都不打击，一帮人不出意外又喝多了。
修占冰那边此时也见到了身穿睡衣的大哥，别墅的水晶灯打开，修占武从楼上下来，望着修占冰的样子有些意外。
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