永济渠是隋炀帝杨广修建的伟大工程之一。隋炀帝这个人被后世很多人骂。可是没有那个皇帝做出的贡献能超过他，他的最大罪责就是修运河，可是他最大的功绩也是修运河。隋朝大运河将海河、黄河、长江、淮河、钱塘江全部连通，这些运河是中华民族一直统一的一个很重要的原因。后世一直在享用隋炀帝给大家留下的遗产，却不断地在骂他。隋炀帝在天上一定会觉得很冤。
当年，隋炀帝动员了百万人，引沁水向南到黄河，向北从武陟小原村东北，由红荆口（今获嘉红荆嘴）经卫辉府，经过六十里，进入卫河。从这里经一千九百多里直通到涿郡（北京）。后来由于沁水的泥沙太大，河道淤积，又有了新的运河，这里也就逐渐荒废了。
卢炳义认为，我们现在有能力重新疏浚这里的运河，完全可以用开封到淮安运河的办法，过滤泥沙，用一个船闸抬升水位，使沁水、黄河和卫河重新通航。当年运河可以通龙舟大船，我们经过清淤改造，完全可以通驳船。这样的，就可以重新为海河水域再建一个沟通黄河的通道。卫水沿岸的新乡、汲县、滑县、内黄、魏县、大名、馆陶、临西、清河、武城、德州（以上属山东）、吴桥、东光、南皮、沧县、青县都运河被串联起来。在没有铁路运输的情况，这是非常有意义的。
没有意外，卢炳义的建议也获得了大家一致赞同。最赞同的还是陆成祥，陆成祥说：“这样的事儿，看起来是花银子，可是如果对往来的船只适当的收费，还要将各段运河的维护责任分配给沿线各地方，那么这样的工程是百利无一害。各地虽然付出点了维护费用，但是对各地好处更大。”
卢炳义还真的是大手笔，走了圈儿，看问题非常准确，做的专题报告也是条理清楚。大家没有不佩服的。
张知木知道，这些都是马上就要做的事情。交通问题不解决，工业化进程就无从谈起。不过最重要的还是铁路，这事需要进一步研究讨论。而铁路问题涉及到的事情可能还会更多。
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《南宋记忆》新进展：崖山海战，元军大败，宋军反攻，登陆福州。
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